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Boletín informativo de los trabajadores del transporte de gandolas, camiones y cavas.
El Gandolero N° 2
Autor: *Federación Nacional de los Trabajadores del Transporte
05 de Marzo de 2010
Bueno, pues ahora vamos a decir lo que queremos hacer y como lo vamos hacer, porque no podemos seguir viendo las condiciones de trabajo y forma de vida de los gandoleros, camioneros y caveros, y quedarnos así nomás callados, como si nada estuviera pasando... (los 60 del encuentro en el INCRET, El Paraíso Caracas el 12-10-2007...)
EDITORIAL: Las llamadas recibidas de diferentes lugares del país, señala que los trabajadores del transporte están habidos de luchar por sus justas reinvindicaciones, inicialmente, y hacer propuestas también parta terminar con la explotación de siempre por parte del sector empresarios-dueños-patronos de las unidades del transporte. Existen entre 27 y 29 mil gandolas, y mas de 100 mil camiones. El hecho de que este poderosísimo sector económico, a la fecha solo se le tome en cuenta en las estadísticas por los volúmenes de carga que transportan, y en los últimos seis años han renovado prácticamente el 70 % de la flota a nivel nacional, indica es un sector económicamente pujante, pero cuyas manifestaciones sociales son cada vez mas grandes y abismales.
El Trabajador o Trabajadora del Transporte en Venezuela ve y siente todos los días, que mientras los patronos viven en lujosas quintas y tiene vehículos de paseo último modelo y de los 4 x 4, ellos apenas tienen -cuando lo tienen- un modelo de hace diez año o uno de Venezuela móvil, mientras el patrono a cambiado todos los electrodomésticos y de los más sofisticados en los últimos 2 años, ellos tiene los mismos de hace diez años, mientras los patronos se atienden medicamente en las clínicas privadas mas caras y famosas, los trabajadores en su mayoría ni siquiera tienen ...seguro social.
Se sabe también que los Empresarios-dueños-patronos de estas unidades actúan políticamente, lo hicieron en el paro-saboteo dic-2002 y enero-2003, la finalidad de romper el hilo constitucional, tal como lo hicieron en Chile en 1973 cuando Pinochet derrocó y asesinó a Salvador Allende en Chile y trunco las esperanzas que por la vía electoral y pacífica, llegase a ser una Patria Socialista.
Existe muchas desigualdades manifiestas, mas la organización y el ánimo de lucha dentro de los marcos constitucionales y legales, los Trabajadores del transporte saben que obtendrán y conquistaran la debida Justicia Social
1.- Denuncias, Francisco Unamuno, es el Gerente General de TRANSQUIMICO, ubicada en los Guayos, Edo. Carabobo, transporta productos petroquímicos desde Amuay, Borburata y Pequiven Puerto Cabello a diferentes partes del país. Este Gerente incumple las clausulas del Contrato Colectivo, y obliga a los gandoleros a viajar con cauchos lisos y con fallas en los frenos.
2.- ¡¡¡Libertad para Iván Espina, caso gas cloro-clarines)!!!
Para SUNT-TPPETROQUIDVEN (sindicato de los gandoleros petroquímicos), este fue un simple accidente de tránsito sin lesionados, que se transforma después en un lamentable y doloroso accidente químico, y por la cantidad de trabajadores muertos y lesionados es un accidente laboral.
Los Fiscales Nacionales en materia ambiental, el 4º, 40º y 42º, Juan Carlos Ochoa, Víctor Balbuena y Luz Máyela Hernández, y los fiscales del Edo. Anzoátegui el 6 y el 21 Gladis Freitas y José Ignacio Torres, solo acusaron a Iván Espina ...que es el nuestro, ante el tribunal 6º de control del Edo. Anzoátegui el 04 nov-2009, el cual acogió la precalificación jurídica, de homicidio intencional y utilizan como argumento, aparte del Código Penal, la Ley Sobre Sustancias, Materiales y Desechos Sólidos.
Es triste notar que estos fiscales con su actuación -desdicen de la verdadera función del Ministerio Público- solo crean impunidad, porque han señalado como culpable al débil jurídico, al pobre del barrio o de la zona popular, o quizás lo hacen por "incompetentes", ó quizás también por corrupción. Pareciera que existe un "encompichamiento" general, para no buscar a los responsables intelectuales de este accidente, y "proteger" de este delito a los "cuello blanco" de los escritorios, tanto públicos como privados.
¿Porque los empresarios de Etotrans, están libres? ¿Por qué los dueños-patronos de las gandolas con sobreancho que circulaban en convoy el 16 set-2009, después de las 6.00 p.m. por la carretera de clarines, están libres? Los que autorizaron a este "convoy de la muerte" que cargó y salió del puerto de Guanta, debieran estar presos. El INSTITUTO NACIONAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE actuando por lo sano debiera pronunciarse ya, y deslindar responsabilidades.
El comunicado del Ministerio Público del 04 nov-2009, dice que continuarán las diligencias necesarias orientadas al esclarecimiento del caso. La Audiencia pública del tribunal 6º es las 9.00 a.m. el viernes 12 marzo-2010. Esperamos que Los Fiscales ese día acusen e imputen a todo el que se tenga que acusar e imputar para que haya Justicia y...no solo a Iván, que es el nuestro.
La F-NTT solicitará al Ministerio del Trabajo, que se presente ante el tribunal 6º con el informe hecho por el INPSASEL el cual es vinculante y señala que el hecho fue un accidente laboral, y defienda al trabajador Iván Espina.
3.- Exigir al Gobierno Nacional la creación de refugios en las carreteras.
Dentro de las llamadas recibidas de todo el país, en especial de gandoleros, nos indican que uno de esos refugios debiera ser la Estación de Servicio Parada los Guayos, ya que tiene más de seis surtidores de gasoil, y hay espacio suficiente para las gandolas, camiones y cavas, y porque en estos momentos se encuentra en etapa de reapertura, sería fácil y en corto tiempo construir baños y duchas para la pernocta y el aseo debido de los gandoleros, camioneros o caveros y que La Guardia Nacional, el Ejercito o las Milicias Populares: los protejan. Además está ubicado en la Autopista Regional del Centro, sentido Valencia- Maracay
4.- En cuanto a la Reforma de la Ley Orgánica del Trabajo (LOT), la Comisión de Desarrollo Social de la Asamblea Nacional, encargada de la comisión de elaborar el Proyecto de la Reforma de la LOT, a través de los diputados, Rafael Ríos y Oswaldo Vera, ante petición hecha por la F-NTT, señalaron que a las 9.00 a.m. el domingo 21 marzo-2010, oirán las propuestas de los Trabajadores del Transporte (gandoleros, camioneros caveros y volqueteros). Será en el salón 13 de abril, del Instituto Nacional de Recreación y Capacitación de los Trabajadores (INCRET), ubicado en la Av. Santander, entre Av. Páez y AV. San Martín. El Paraíso Caracas.
Libertad para Iván Espina!!!
Hemos decidido, pelear y construirnos sin de mora, una buena v ida!!! Hemos resuelto, en adelante temer más a la mala vida, que a la muerte!!! (Berthold Brehct)
¡¡¡PATRIA, SOCIALISTA ó...MUERTE!!! ¡¡¡VENCEREMOS!!!
HASTA LA VICTORIA ...SIEMPRE!!! ...
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